Sinds 18 augustus 2025 stelt de Europese Batterijenverordening strenge eisen aan de gehele levenscyclus van batterijen en accu's. Onderdeel hiervan is de Uitgebreide Producentenverantwoordelijkheid (UPV) voor industriële batterijen. Deze verordening verplicht de partij die batterijen (los of ingebouwd in apparaten of machines) voor het eerst op de Nederlandse markt brengt, om het afvalbeheer te regelen. Dit betekent dat producenten en importeurs een wettelijke innameplicht hebben aan het einde van de levensduur van de batterij.
Hoewel registratie bij Rijkswaterstaat (RWS) sinds medio 2025 verplicht is, schat brancheorganisatie BMWT dat in juni 2026 nog minder dan 5 procent van de producenten van tractiebatterijen daadwerkelijk is geregistreerd.
Bedrijven lopen bij het voldoen aan de wetgeving tegen drie knelpunten aan:
Financiële zekerheid: Bedrijven moeten een financiële buffer inrichten om de inname te garanderen. Het bepalen van het juiste bijdragebedrag (op basis van gewicht of samenstelling) is complex. Daarnaast ontbreken vaak de historische data van batterijen van vóór augustus 2025.
Brede innameplicht: Batterijen voor bouwmachines vallen onder de brede restcategorie 'industriële batterijen'. De innameplicht is niet merk- of soortgebonden. Hierdoor moet een machinefabrikant in theorie ook ingeleverde thuisaccu's accepteren.
Registratiesysteem: Het huidige systeem van Rijkswaterstaat biedt nog geen optie om aan te geven dat een bedrijf wil deelnemen aan een collectieve regeling.
Omdat de individuele organisatie en financiering van deze UPV voor veel bedrijven te complex en kostbaar is, neemt BMWT de regie om haar leden te ontzorgen. BMWT zet zich concreet in op de volgende punten:
Opzetten collectieve regeling: BMWT bouwt aan een sectorbreed collectief. Dit voorkomt dat elk lid zelfstandig dure financiële buffers (zoals bankgaranties of geblokkeerde rekeningen) hoeft in te richten.
Marktinventarisatie en tariefbepaling: De brancheorganisatie onderzoekt hoe de kosten voor de UPV-afdracht eerlijk en praktisch bepaald kunnen worden (bijvoorbeeld op basis van gewicht of chemische samenstelling van de accu).
Afvalstromen scheiden via ketenoverleg: Om te voorkomen dat leden ongewenste industriële batterijen (zoals thuisaccu's) moeten verwerken, voert BMWT overleg met partnerorganisaties zoals Holland Solar en Energy Storage NL (ESNL) om deze informatiestromen en loketten strak te scheiden. Daarnaast onderhoudt BMWT nauw contact met Rijkswaterstaat (RWS) en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W).
Bedrijven hoeven op de korte termijn geen sancties te verwachten. De ILT is op dit moment nog niet officieel bevoegd verklaard als controlerende instantie. Bovendien staat Rijkswaterstaat positief tegenover het initiatief van BMWT. Er vindt continu overleg plaats tussen RWS, BMWT en de achterban, met de gezamenlijke ambitie om de collectieve regeling nog voor het einde van dit jaar definitief te realiseren.
Heeft u vragen? Dan kunt contact opnemen met Hans Zwaanenburg (Belangenbehartiger BMWT) via mail of 06-20092222.
